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万向集团:从汽车零部件巨头向国际化清洁能源公司迈进
来源:国际在线    时间:2018年08月01日    分享:

1969年,一家位于杭州萧山的乡镇工厂开始了它的经营。四十多年后,这家小工厂成长为了中国汽车零部件制造巨头“万向集团”。这家民营企业的发展历程和未来走向,也折射出了改革开放给中国制造企业带来的万千变化。

在浙江杭州万向集团总部的大厅里,摆放着一辆宝蓝色造型时尚的豪华混合动力跑车“卡玛”。这辆跑车可以兼容燃油、电能和太阳能三种能源,代表了万向集团在制造工艺上的出色水准。万向集团研究院经理陈军介绍说:“这款车是在美国的洛杉矶建立了工厂,也是中国企业在北美按照美国的标准发布的第一款,在美国正式测试、量产销售的新能源汽车。”

可能人们难以想象,四十年多年前,万向还只是一家生产汽车小型零件——万向节的农机修配厂。在创始人鲁冠球的带领下,逐步发展成为以汽车零部件制造和销售为主业,营收超千亿、利润过百亿的现代化跨国企业集团。可以说,万向的发展历程是改革开放40年来中国制造发展的缩影。因为改革开放,民营企业与国有企业一起走到了舞台中央,万向也从承接低端的加工制造业迅速起步,逐步形成了整车制造产业链。

2017年5月,万向集团向客户正式交付了豪华混合动力超级跑车“卡玛”。万向集团董事长鲁伟鼎介绍说:“万向一直扎根在零部件,一直以来我们就坚定地认为,中国的汽车行业要好,首先零部件要强。我们要上整车,就是希望能保证把零部件能够做好。同时,我们觉得零部件发展方向会走在整车发展方向的前面。所以我们也是在99年的时候就确定以电动车、清洁能源作为主要发展方向。”   据鲁伟鼎介绍,万向49年的高速发展历程可以用“奋斗十年添个零”来概括。从1979年,万向实现每天利润超过一万元,业绩最好的员工年收入超过一万元。上述两项指标在1989年突破十万元,1999年突破了百万元,2009年突破了千万元。如今,万向正在朝着2019年这两项指标突破一亿元迈进。

记者在采访中还发现,万向集团的高薪员工桂冠在不断变换。从七十年代的一线工人,到八十年代的销售人员;从九十年代的厂长经理,到本世纪初的项目运营人员。而最近十年,万向董事长鲁伟鼎预测说,这顶桂冠会落在科研人员的头上。

在万向集团研究院经理陈军看来,这一变化背后的逻辑,正是改革开放给中国制造企业带来的深层次改变。

陈军指出:“七十年代,操作工的积极性对企业贡献是最大的;八十年代打开市场了,谁能够给企业更大的空间,谁就能给企业带来更大的发展;九十年代知道什么叫先进管理了,谁能提高管理理念,也会产生很好的绩效;包括现在的科技人员,好比我们来看现在的固体电池,如果一个人真突破了,那给企业带来的就不是一个亿的问题了。”

在万向集团总部大厅“卡玛”跑车的另一侧,新能源制造基地,以及智慧城市、清洁能源为主体的园区规划等展示颇为引人注目。据陈军介绍,未来万向计划投资超2000亿元,启动“万向创新聚能城”的建设,发展新能源零部件、电池、客车和乘用车,目标是建成一家国际化、高科技的清洁能源公司。